海巡、陸戰隊的「銳眼」 一次看懂軍規熱像儀強什麼
海巡、陸戰隊的「銳眼」 一次看懂軍規熱像儀強什麼
〔記者陳治程/台北報導〕「2023台北國際航太暨國防工業展覽會」已於上周六(16日)閉幕,位於美國館的科力航太(KOLEAD Aerospace)於展期間擺出四款軍規等級,也是我國海巡署、海軍陸戰隊單位採用的「特勵達-菲力爾」(Teledyne FLIR)海上監視系統。不過四款型號在規格、運用情境上各有所長,它們各自的「長處」在哪裡?就由自由時報《軍武頻道》帶你看出箇中門道。
據了解,科力航太本次展出的四款軍規熱顯像監視系統,分別為最新的Ranger HDC MR、SeaFLIR230、280-HDEP,以及Star SAFIRE 380-HDc,而前三款目前已為海巡署機動車輛、海軍陸戰隊兩棲突擊艇,以及600、1000、4000噸船艦所裝備。
綜合現場人員及官方性能數據,Ranger HDC MR定位上屬中程監視系統,搭載AI辨識系統,其主要優勢在於可偵察小型無人機系統(UAS)及慢速目標,搭載高畫質全彩鏡頭和熱成像鏡頭,最高可放大影像30倍,且內建穿霧模式(Fog mode),即便任務當下天候不佳,仍能有效鎖定、偵獲移動中的非法目標,適用於近岸監視、反無人機和關鍵設施防衛等用途。
海巡署去年底曾出動熱顯像儀機動車,車頂便搭載Ranger HDC MR監視系統,協助監控帛琉籍天使輪油污流向。(資料照,海委會提供)
據悉,該監視系統現搭載於我國海巡署的機動車輛上,除監控海象、協助救生外,也能執行邊境走私、偷渡活動等查緝任務,補現行雷達設備之不足。
SeaFLIR 230、280-HDEP船用偵察暨監視系統,則分別為海軍陸戰隊突擊艇、海巡署巡防艦所採用。230型主要搭載熱成像、全彩鏡頭及一組最遠15公里的雷射測距儀;280型則多了一組低光源(Low Light)鏡頭加強夜間監控,並可與艦載雷達、武器射控系統進行整合。上述兩型系統皆可執行近岸巡防、經濟專屬海域(EEZ)警戒及情監偵任務,後者則可執行更大規模的維安、搜救任務。
M109新式特種作戰突擊艇在海上展現特攻能力。(資料照,記者張忠義攝)
4000噸級的海巡署嘉義艦,船上設有負壓隔離病房及手術室。(資料照,記者姚岳宏翻攝)
海軍陸戰隊前(110)年於春節加強戰備期間,便曾向媒體展示新型的M109特戰突擊艇,該船艇便配有一組SeaFLIR 230偵察系統;而海巡署前年接收的4000噸級巡防艦「嘉義艦」上,則裝有夜視性能更佳的SeaFLIR 280-HD監視系統。
安捷航空(APEX)改裝自義大利購入的P2012 Sentinel SMP,整合美製NSP-7合成孔徑雷達(SAR)及Star SAFIRE 380-HD軍規熱顯像監視器,並命名為「蒼鷹號」。(安捷航空官網)
至於空偵用途的Star SAFIRE 380-HDc監視系統,可擔綱邊境巡邏(Border Patrol)、海上巡邏(Maritime Patrol)以及前進觀測(Forward Observation)等情監偵任務,我國雖無軍用飛行器搭載該型監視器,但同屬本次台北國防展廠商的安捷航空(APEX),便在今年展會上展出自義大利製P2012 Sentinel SMP改裝而成的「蒼鷹號」(Goshawk)螺旋槳飛機,即採用該型熱顯像監視器,展現跨足民、軍航領域的發展決心。
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https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4433151